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Mercedes 560SEC 天生雍有極大的排氣量與夾角90度的V8引擎設計
(M117 機噴 5549 cc 227 hp (169 kW) @ 5200 287 lb⋅ft (389 N⋅m) @ 3500 )，
使得她有當時(1986-1991)極龐大的低轉扭力，
以及很重的2.47的終傳比。
一般市區駕駛中，
引擎轉速鮮少超過1500轉~
大約都落在1200轉(巡航) ~1800轉(超車)之間
搭配上這次改造的直通閥門，
市區巡航與紅燈怠速完全不顯吵鬧與高亢，
只有V8特有的低沉，以及怠速時超低的轉速聲
便已能虐待任何四/六缸機排氣聲浪。
低轉時候才能凸顯的空管聲，
彷彿雄獅敞開血盆大口時的喉管，能發出的低鳴。
而車主的右腳，就是用來驅策跟演奏這獅吼機用的
這才是大排量V8引擎帶給人類最大的樂趣。
是聲音，不只是速度與推力。
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