赫曼先生 Mr.Hermann

W114是賓士在台灣最早期引進（當年只有中華賓士）的車種
赫曼先生這部是1974年也就是民63年次

這種車算是賓士系列當年的最＂低階＂入門車

不過當年也是貴到爆炸了

也是現今漂亮霸氣的E系列（中階）的老祖先

Ｅ系列一脈相承，到了１９７０年代的Ｗ１１４，採用直燈設計

跟現在的任何車（橫燈、圓燈）都完全不一樣，直燈設計獨佔時代特色

W114生產年代是1968-1976(民57年-民65年) 唯一採用直燈設計

他的前一代是W110，採用"圓燈"設計，更古樸

而W114的後一代就是世界文青專用車W123(賓士第一次橫燈設計)

W123之後是現在台灣路上還一大堆的最耐用最實用的德國坦克W124

德國坦克W124後面是四個大小鼻孔燈的W210 ，台灣路上漂亮的還好多好多
E系列就是這樣一脈相承而來

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赫曼先生的W114是搭配2300CC

直列六汽缸，雙化油器連動的引擎設定

進氣管直接由排氣管鑄鐵頭段加熱，以強迫汽油蒸發霧化

舉凡骨董車引擎，如果沒有調整好的話，驗車通常廢氣很容易不過關

舉凡CO太高(一氧化碳，代表氧氣不夠，燃燒不夠完全無法變成二氧化碳)

或者HC太高(碳氫化合物，就是汽油蒸氣，根本未燃燒的汽油蒸氣)

或者CO2太低(二氧化碳含量不夠高，完美的燃燒只會產生二氧化碳跟水)

所以一定要悉心調整化油器

雙化油器要做同步校正

空燃比要調整好

各部位只要都檢查並修理好

其實化油器也可以輕鬆交出廢器檢驗好成績

(說在後面:以上都是本機相關資料或本機實際拍攝

要右鍵抓取圖片，不如聯絡赫曼先生，我傳我原版拍的大圖給你

交個朋友也OK。

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還有古董賓士車修復歷程

上兩張圖:化油器清理前與清理後

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今天下午2019/6/21超熱，

進驗車場隨便驗一驗，廢氣輕鬆過關
果然是節能環保古董車
而且跟半年前的檢出值幾乎一模一樣
表示車況都沒變
這是赫曼先生最一觸即發的車
也是最省油的古董車

當然驗車前古董車因為接點都老化

一定要先看一下四邊方向燈 倒車燈 剎車燈 牌照燈  能不能亮

當然真正的骨董車都沒有第三煞車燈，那倒是不用擔心

再來底盤/剎車就看個人造化了，有沒有好好保養就看這把

有正常保養的話，跟現代車一樣好驗無比，赫曼先生的車大概都弄到這樣

因為每天通勤要開阿  :D

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好的 :D
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